河内通往中国边境的高速公路,最快2023年全线通车

22:11 2020/10/29

近日,谅山省向越南总理递交了一份方案,请求调整友谊—芝陵高速公路BOT项目(dự án cao tốc BOT Hữu Nghị - Chi Lăng)的投资金额,即向该项目追加40000亿越盾的财政预算。其中,中央财政投入30000亿盾,地方政府投入10000亿盾。

附图

此前,大岭集团股份公司(Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả)利用私人资本投资兴建的友谊—芝陵高速公路途径高禄县、谅山市和芝陵县三地,全长43.6千米,设计4个车道,路面宽16米,总投资额约76090亿越盾。

其中,拆迁安置补偿费用为7810亿越盾,建设及设备费用52830亿越盾,项目管理费以及咨询费5400亿越南盾,备用资金7770亿越盾,贷款利息2270亿越盾。

但由于资金困难,大岭集团股份公司中止了该项目的建设。为保证该项目的投资进度和质量,谅山省希望政府总理同意项目调整的主张,即追加对该项目的财政预算投入。

据谅山省的最新提议,为了继续该项目的建设,作为BOT项目的投资方,大岭集团股份公司只需投入36090亿越盾,中央财政将提供30000亿越盾支持,谅山省财政将提供10000亿越盾支持。

因此,友谊—芝陵高速公路BOT项目财政投资额将占项目总投资金额的52%以上。如果越南政府批准了该项目的调整主张,那么友谊—芝陵高速公路BOT项目将在2021年一季度重新开工,预计于2023年全面竣工。

完成连接友谊国际口岸—芝陵段高速公路,这将有助于完善河内—北江—谅山的高速公路,缩短运输流通的时长,提高越南农产品出口中国的运输能力。

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