连接越南与中国、横跨亚欧的重要国际铁路
预计未来10年,越南铁路将通过5条主要路线连接国际铁路,其中大部分至中亚、中东和欧洲目的地的路线将先与中国连接。
从越南经中国到欧洲的铁路运输货物比海运快7天 按行程,铁路联运班列从广西开往郑州,再经哈萨克斯坦、俄罗斯等到比利时;预计总时间25天,缩短约1周时间,运输效率高于海运。 |
武汉产千吨重轨首乘铁路国际联运班列发往越南 装载1150吨重轨的25091次“铁路国际联运”班列8日上午从武汉武昌东站驶出,将经广西凭祥实现货物出口。这是武汉首批直发越南的铁路国际联运重型钢轨运输项目,让铁路跨境物流跑出“加速度”。 |
河内城市铁路吉灵-河东线即将投入商业运行 据越通社报道,河内城市铁路吉灵-河东线将于今年4月30日投入商业运行。截至目前已基本疏解项目面临的各障碍,该项目已获得系统安全证书,目前正办理汇报国家验收委员会的相关手续。 |
连接越南与中国、横跨亚欧的重要国际铁路 |
预计未来10年,越南铁路将通过5条主要路线连接国际铁路,其中大部分至中亚、中东和欧洲目的地的路线将先与中国连接。
目前,越南铁路与中国铁路相连,通过中国通往中亚国家,再从此通往欧洲和中东。越南火车可以通过河内-老街路线的老街站和河内-谅山同登路线的同登站两个边境口岸开往中国。
根据越南自2006年加入、于2009年12月生效的《泛亚铁路网政府间协定》,东盟地区的泛亚铁路网必须经过中国昆明和南宁2个中转站才能连接亚洲其他国家。从中国昆明的主要路线有老挝万象-泰国曼谷、河内-胡志明市-柬埔寨金边-泰国曼谷、缅甸曼德勒-缅甸仰光-泰国曼谷。从中国南宁的路线有河内-胡志明市,从此到终点是新加坡。
在越南境内主要有老街-胡志明市和河内-谅山同登两条路线。
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