营救在长沙群岛海域有搁浅危险的巴拿马籍太平洋07号船
太平洋07号船到长沙群岛距离双子西岛以东方向30海里的海域时3台发电机均发生故障，主发电机无法启动。在无法解决问题并有搁浅危险的情况下，该船发出求救信号。太平洋 07 号船上有19名越南船员。
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据越南海军第四军区司令部的消息，目前4号渔检支队旗下464KN号船以及海军955号旅旗下905号船正在配合，营救从中国香港驶往印尼航程中途经越南长沙群岛海域时出现技术故障的巴拿马籍太平洋（Pacific） 07号船。
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| 海军955号旅旗下905号船营救从中国香港驶往印尼航程中途经越南长沙群岛海域时出现技术故障的巴拿马籍太平洋 07号船。 |
太平洋07号船到长沙群岛距离双子西岛以东方向30海里的海域时3台发电机均发生故障，主发电机无法启动。在无法解决问题并有搁浅危险的情况下，该船发出求救信号。太平洋 07 号船上有19名越南船员。
4号渔检支队旗下464KN号船3月17日17时30分钟在执行巡逻检查任务时，接到救援太平洋07舰的命令。接到救援命令后，464KN号船干部和船员迅速部署营救计划。在天黑强风条件下运行8小时后，3月18日1时30分钟，464KN号船已发现并靠近太平洋07船，随即展开救援和拖航措施。
其后，越南海军第四军区司令部派遣正在双子西岛海域执行任务的905号船前往现场，与464KN号船配合，营救太平洋07号船。截至3月18日上午，参与救援的两艘船只将太平洋07从有搁浅危险的位置拉了出来。预计905号船将太平洋07号船拖到双子西岛附近，并对其进行维修。
| 营救组织工作 当遇险船舶，包括航空器或海洋工程井架设施，发出遇险信号，表明该船或人员正处于严重和紧急的危险中，需要立即救援。无论船舶、海岸电台或各国救援中心设置在国际遇险频率上的无线电值守，在收到遇险信号时，都必须按照《1979年国际海上搜寻救助公约》制定的工作程序，立即通知最邻近的政府救援中心或分中心，并根据需要将遇险信号予以转发，通知其他船舶或有关当局，并保持监听或监视。邻近船舶应一面将本船的呼号、船位、估计到达时间通知遇险船，一面全速驶往遇险船所在地点。救援中心应与其他中心取得联系，通过协商确定某一中心全面负责此项搜救工作，并由该负责中心指定应召赴援的救援船之一为现场指挥，协助各赴援单位，包括赴援船舶、飞机，以取得最佳效果。 |
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