越南航空业复苏与发展情景

11:50 | 24/05/2022

未来5年,航空业仍将受到COVID-19疫情、全球和国内经济发展,特别是旅游业发展,航空企业重组的能力,航空业在该地区和全球范围内的融入程度等的影响。
自6月1日起越航增加班次并恢复至日本和韩国多条航线 越南航空总公司暂停执行河内市至莫斯科航线 越南航空公司将继续执行两趟航班把旅居乌克兰的越南公民接回国的任务

越南交通运输部与《共产主义》杂志在河内联合举行“新形势下越南航空业的复苏与发展”国际研讨会。会上,专家们表示,2022年,国内航空市场将全面复苏,而国际市场则需要更多时间。

交通运输部副部长黎英俊强调,恢复和提高航空业的竞争力是非常必要的,需要各部门、航空业企业自身在新形势下的共同努力。

越南航空局局长丁越胜表示,2020-2021年,越南航空业大幅下降,较2019年分别下降42.1%和80%。2022年,随着COVID-19疫情防控措施的放松和疾病防控形势取得许多积极成果,航空市场出现了复苏迹象,尤其是国内市场。

越南航空业复苏与发展情景
研讨会场景。

越南航空企业协会秘书长裴尹拟表示,未来5年,航空业仍将受到COVID-19疫情、全球和国内经济发展,特别是旅游业发展,航空企业重组的能力,航空业在该地区和全球范围内的融入程度等的影响。裴尹拟同时指出了越南航空业发展的3种情景,即期望、乐观和悲观等情景。

谈及越南航空业的发展前景时,Nawal Taneja教授表示,未来越南可以考虑加大投资于人力资源开发、升级基础设施以提高生产力以及越南在价值供应链的层次结构;发展国家航空公司,扩大航线网络、航班频率,促进与战略伙伴的贸易等。

在研讨会上,与会代表建议政府为航空企业获得资金和可持续现金流,以便尽快恢复和发展创造便利条件;国家银行应加快对企业的信贷支持计划;取消一些价格政策约束,如调整机票价格上限;允许航空公司收取国内航班燃油附加费;提供航空服务补贴等。

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